رافعة العجلات الكهربائية TEVIS تُحدث نقلة نوعية في عمليات الموانئ
في تطورٍ رئيسيٍّ للوجستيات في الموانئ، برزت لودرات TEVIS الكهربائية ذات العجلات كأداةٍ ثوريةٍ في الموانئ. فهي لا تُحسّن مناولة المواد فحسب، بل تُنعشها أيضًا، بفضل أدائها الذي يجمع بين القوة الخام والتصميم المُراعي للبيئة، مُحوّلةً بذلك عمليات نقل البضائع، التي كانت شاقةً في السابق، إلى سير عملٍ سلسٍ وفعّال.
باعتبارها مراكز مزدحمة لنقل البضائع، سعت الموانئ منذ فترة طويلة إلى إيجاد حلول يمكنها تعزيز الكفاءة التشغيلية وتقليل التأثير البيئي. إن لودر العجلات الكهربائي TEVIS ليس مجرد "حل" - إنه الإجابة التي كانوا ينتظرونها. فهو مزود بتقنية محرك كهربائي متقدمة، ويوفر طاقة متسقة وسريعة الاستجابة: عندما يضغط المشغلون على أدوات التحكم، فإنه يبدأ العمل على الفور، دون تأخير أو تقطيع. سواء كان الأمر يتعلق برفع حاويات ثقيلة على الشاحنات أو التعامل مع البضائع السائبة - وهي واحدة من أكثر المهام تطلبًا في عمليات الموانئ - فإنه يبرز كحصان عمل موثوق. بالنسبة للمواد السائبة مثل الفحم أو الحبوب أو خام الحديد، فإن تصميم الجرافة الأمثل والتحكم الهيدروليكي الدقيق يتألقان: حيث تمسك الحافة المنحنية للجرافة حتى الحبوب المسحوقة دون انسكاب، بينما يضمن عزم الدوران الثابت للمحرك الكهربائي أنه يجرف الأحمال الكاملة في كل مرة، دون "رفعات خفيفة" تهدر الرحلات. خلال نوبة عمل حديثة لتفريغ الحبوب استمرت لمدة 8 ساعات، نقلت الشاحنة 12% من البضائع السائبة أكثر من نماذج الديزل التي حلت محلها - كل ذلك دون توقف للتزود بالوقود أو السماح للأداء بالانخفاض مع استمرار نوبة العمل.
لنأخذ عميلنا، وهو شركة رائدة في قطاع لوجستيات الموانئ، مثالاً. طرحت الشركة لودر TEVIS الكهربائي ذي العجلات قبل ثلاثة أشهر، وكانت النتائج مبهرة. قال روبرت جونسون، مدير العمليات: "منذ بدء استخدام لودر TEVIS الكهربائي ذي العجلات، ارتفعت سعتنا اليومية لمناولة البضائع بنسبة 20%، والأمر لا يقتصر على الأرقام فحسب، بل يمتد إلى تدفق البضائع". في حالة البضائع السائبة مثل فول الصويا، كنا نفقد ما بين 3% و5% من الحمولة بسبب الانسكابات أو الجرف غير المتساوي، أما الآن فقد أصبح هذا الهدر شبه معدوم. يستجيب النظام كما لو كان يقرأ أفكار المُشغّل: ادفع الرافعة، فيضع الدلو في موضعه المناسب لاحتضان الكومة؛ اضبط زاوية التحميل، فيُفرغ الحمولة بالضبط حيث نحتاجها، دون تجاوز الحد. بالإضافة إلى ذلك، يعمل النظام بصمت تام وخالٍ من الانبعاثات - لا مزيد من اختلاط أبخرة الديزل بغبار الحبوب في الساحة، ولا ضجيج عالٍ يُصعّب التنسيق مع فريق التفريغ. لقد جعل ساحة البضائع السائبة لدينا أنظف وأكثر هدوءًا وكفاءة، مع تحقيق أهدافنا المتعلقة بالاستدامة.
علاوة على ذلك، أشاد روبرت جونسون بموثوقية الرافعة وخدمة ما بعد البيع، وهما سمتان تحميان عمليات الموانئ من أي عوائق، لا سيما في عمليات تسليم البضائع السائبة الحساسة للوقت. وأضاف: "هذه الرافعة متينة للغاية. نعمل بها لأكثر من عشر ساعات يوميًا، ستة أيام في الأسبوع، لنقل كل شيء من الفحم إلى كلنكر الأسمنت. حتى عند التعامل مع خام كاشط يُهترئ دلاء الآلات الأخرى، فإن دلاءها المصنوعة من الفولاذ المقوى تصمد، ونظامها الكهربائي لا يسخن أبدًا. لا أعطال مفاجئة، ولا توقفات صيانة مطولة، فقط أداء ثابت ومتواصل يوميًا". وعندما كان لدينا سؤال حول ضبط شد الجرافة للحبوب الرطبة، تواصل معنا فريق الدعم الفني خلال 15 دقيقة مع دليل خطوة بخطوة. ليس فقط الماكينة هي ما يُبهر، بل راحة البال التي ننعم بها لعلمنا أننا لن نفوّت أي فرصة تسليم. نحن مقتنعون تمامًا بهذه الآلة لدرجة أننا نُخبر مُشغّلي الموانئ الآخرين عنها؛ فإذا طلب شريكٌ رافعةً تُنجز مهام الشحنات السائبة بإتقان، فإن TEVIS هي أول ما يتبادر إلى ذهني.
يُبرز التطبيق الناجح للودر الكهربائي ذي العجلات TEVIS في الموانئ التوجه المتزايد نحو اعتماد الآلات الكهربائية في قطاع الموانئ. فمزيجه من قوة الأداء، والتشغيل الصديق للبيئة، والدقة المُخصصة للبضائع السائبة يجعله أكثر من مجرد معدة، بل هو مُعزز لإنتاجية الموانئ الحديثة. وبالنسبة للموانئ التي تُكافح للحفاظ على تنافسيتها في قطاع سريع التغير، فهو ليس مجرد ترقية؛ بل هو وسيلة للبقاء في الطليعة. ومع تزايد وعي شركات الموانئ والخدمات اللوجستية بمزايا المعدات الكهربائية، وخاصةً للمهام عالية الطلب مثل مناولة البضائع السائبة،من المتوقع أن يلعب اللودر الكهربائي ذو العجلات TEVIS دورًا حاسمًا في تشكيل مستقبل عمليات الموانئ العالمية.
